最美的旅程，从最美的车站开始。
你知道哆啦a梦的任意门吗只要打开
就可以去到世界上任何一个你想去的
地方当然这只是二次元世界里一个
美好的设想但实际上啊我们现实生活
中也有任意门那就是各种机场车站
大家好我是美璟旅行师侄修作为一个
深度旅行爱好者这次我要带你们逛点
不一样的要带你们去世界各地最美的
十座车站逛逛看看现实中这些任意门
究竟能给我们带来怎样的惊喜首先
我们来到的是西班牙的阿托查火车站
它是马德里最有名的火车站也是最
古老的一座电影疯狂动物城中的中央
车站就是以这里为原型的红棕色的
外观有种旧时代的味道看起来精美又
庄重像一座教堂散发着积淀百年的
古典韵味不过这座车站的美可不止
外表跟我进去看看吧
第一次走进这里的时候我简直怀疑
导航出了问题这真是一个车站吗周围
居然满是高大的植物像是不小心闯进
了一片热带雨林这是知名建筑师
拉菲尔莫尼欧的手笔不过啊最初的
阿托查车站可不是这个样子由于建成
后不久就遭遇了一场火灾车站被烧得
面目全非马德里政府就将重修改建的
任务交给了莫尼欧莫尼欧呢有一个很
新颖的观点他认为建筑师应该致力于
创造永恒的纪念碑何为永恒自然即
永恒因此他大量运用了玻璃金属和
光亮的石块构建出了一个特殊的温室
日夜运作的灌溉系统让各类绿植得以
滋养繁盛我告诉你哦这个四千平的
大厅里植物多达五百种可以说这里
不仅是交通枢纽更像是一个室内
植物园乘客们可以在树影下等候火车
还能在池塘边看归群嬉戏一切节奏
似乎慢了下来人与自然在这里好像
达到了统一
说到最美车站怎么少得了大名鼎鼎的
国王十字车站呢小时候看电影哈利
波特时我就幻想着能有机会去电影中
的那个车站找到通往霍格沃斯魔法
学校的路径这步我的愿望似乎实现了
眼前这个就是国王十字车站了在我
看来这座车站最大的不同不止在于它
在伦敦交通中的枢纽作用更在于它的
象征意义这里融汇了新与旧的时光
成就了另一种传奇车站是一八五二年
建成的有一种维多利亚时期的
建筑风格位于西广场上的这个树状
屋顶其实是二零零五年新建的部分它
看起来像是充满了生命力量的大树和
旧的建筑融合在一起攀缘生长时光
似乎也在这里达成了一种平衡沿着
这条路一直往前就能去往站台了你
知道这里最有名的站台是哪一个吗走
跟我去看看
看到这里是不是很熟悉作为哈利波特
的忠实粉丝怎么能错过九又四分之三
站台呢带着复古味道的提示牌剧情里
的白色猫头鹰和破旧的皮箱都能让我
回忆起哈利波特穿梭在魔法世界中的
那些场景现场有很多人排队等着拍照
你可以cos成哈利波特的魔法师
模样魔法棒一挥围巾一飘推上那辆陷
进墙里的手推车也算是圆了童年的
梦想除了电影光环的加持车站本身也
很有看头内部是传统的英伦风我很
喜欢这种红砖墙有一种特别的质感
通道里的圆弧形顶棚增加了空间的纵
深感光线构图布景这一切都很合适
难怪这个站台也成了大家的热门打卡
点
安特卫普车站也很有名不过和国王
十字车站不同他的名气来源于一个字
贵我去过的车站很多这里是最让我
惊艳的繁复的装饰从楼梯延伸到窗户
看上去不像车站反倒是像一座
富丽堂皇的教堂他还有着铁路大教堂
的美名由于泰国奢华车站在竣工时还
遭受了不少非议不过时光正是了当初
建设者的远见这座车站现在已经成为
了安特卫普的标志之一相比起欧洲的
各种教堂可以说这里也是
有过之而无不及大家都知道过于浮华
绮丽的建筑往往会令人在震撼之余
感到空虚潘特卫普车站的设计恰好
避开了这个缺点大厅非常宽敞搭配
采光良好的雄顶让人感觉庄严自然
内部随处可见新古典主义和巴洛克
风格的装饰既营造了视觉上的饱满又
不显得杂乱浮夸或许用稳重一词来
形容才是最合适的
沿着楼梯往上就是站台穿过这道大门
一下把我从教堂带回了匆忙的车站
虽然整个车站的布置更偏古典主义
风格但你也可以看到不少充满近现代
艺术设计感的元素毕竟安特卫普作为
欧洲时尚之都没有什么是墨守常规的
候车大厅上方就是橘红色的钢筋梁架
要是你再往前走走会发现头顶的玻璃
是泛着蓝光的有种既融合了欧洲
工业革命成果又展现了现代艺术精髓
的韵味把视线转向这边精美的大理石
墙面上每一个细节都经过了精心雕琢
正上方还挂着金色的古老壁中在徽章
图案的映衬下壁中彰显了一种旧时光
里的贵族气息因为悬挂在高处也为
车站平添了一种威严感仿佛他在见证
时间流逝的同时也注视着每一位过往
的旅客
除了复古返利的安特卫普车站比利时
还有另一座美丽的车站烈日吉尔曼
车站就是我们眼前这座啦它是由
西班牙建筑师圣地亚哥设计的这种
充满流动感的曲线是圣地亚哥的经典
手法车站没有像这里的其他建筑一样
沿用欧洲中世纪的复古风而是呈现了
一种超现代的气质大体量的拱顶气势
十足整个车站是用钢筋和玻璃搭建的
加上流线造型轻盈通透现在我们从
正面看车站的造型就像一只巨鳐侧面
看呢更像是一只乌龟车站建成之前
很多人都在质疑烈日作为比利时第三
大地铁区的资格不过在看到这超现代
的杰尔曼火车站后大家也不得不承认
这称得上是一个伟大创举
进入车站内部流线型的元素也
无处不在一抬头这个巨大的拱形结构
就是欣赏室外风光的取景框要是你站
在车站外的山顶上啊也能透过屋顶
看到内部的一些空间结构这种城市和
建筑相互渗透的感觉可真是太奇妙了
站在吉尔曼车站内我感觉很清爽没有
什么广告宣传牌也没有什么海报
售货亭阻挡视线一览无余的感觉还挺
棒的需要注意的是候车大厅是建在
地下的这样一来不仅大大降低了冬季
取暖的能耗地下广场还有各种传统
美食比如当地的华夫饼我在车站买过
一次和国内相比别有一番风味
车站的另一端给我的感受和刚才完全
不同外部看上去有些中规中矩采用了
方正的设计让车站和周遭的环境
融为一体看起来很和谐这附近是个
小镇充满了十九世纪的荷兰风格车站
的设计也延续了这种城市特色不像
大多数车站那样突兀有种自然的含蓄
美屋顶是用玻璃打造的大概三分之一
的玻璃上都装置了太阳能电池板这种
电池板因为透明度较高不会影响站内
采光还相当节能环保呢更妙的是这种
透明的屋顶在视觉上也扩大了空间
走进大厅就能直接看到等待的列车
阳光洒在头顶你可以跟随阳光的指引
去往游客通道如果你在冬天来这里
乘车是一件非常享受的事儿
鹿特丹中央车站可以说是荷兰最重要
的车站了是火车南行驶入荷兰的第一
站也是鹿特丹城市文化的起点它有
两个入口一南一北这是南部入口连接
着高楼林立的市中心我觉得这里很有
特点整个候车大厅是由木材和玻璃
构成的很有国际范儿高高挑起的屋檐
就像个箭头直指城市又像是一艘船
时刻准备着扬帆远航入口前面是个
巨大的站前广场为了修建前面的步行
大道设计师将停车场建在了广场下面
这样一来站前广场就不会像其他地方
一样拥堵了无论是步行还是骑车都能
畅通无阻这也让我每次抵达路特丹都
能感受到来自整个城市的尊重
大家都知道教堂都为十字形的布局那
你见过十字形的车站吗我带你来柏林
中央车站瞧瞧从外观上看这座车站就
像一座水晶宫殿方正的玻璃外观简洁
又轻盈它占地足有一万五千平这规模
在德国甚至放眼整个欧洲都是数得着
的刚才提到车站是十字形的外观这个
角度你可能看不出来两侧竖直的钢架
结构被铁轨横穿构成了一个近似十字
的设计这个思路源于建筑师曼哈德冯
格康他想要把教堂的十字形布局引入
车站的设计中并将这一构想称为交通
主教堂虽然由于实际和结构上的考量
这个天马行空的概念未能全部实现但
车站依旧成为了柏林的地标建筑
柏林中央车站的内部设计也很有特点
现在我们在站台的位置你抬头看看全
透明的玻璃让阳光可以直达站台更
难得的是即使在车站的最底层也能
享受到自然光我可没说假话这里的
天窗系统让每一层都很通透没有压抑
感有趣的是车站的内部也是十字形的
地上的三层是东西向的火车站台地下
二层则是南北向的这种十字路口式的
设计还是很少见的更特别的是你只
需要在进站台前检票就可以了出入
车站是不需要检票的和国内很不一样
车站内部还有个巨大的购物中心来过
柏林的朋友都知道这边的商店周末是
不营业的而车站的商店却是全年无休
这种开放式的设定呢也让交通换乘
商业购物在此无缝衔接
有不少人对于深圳龙华的初印象就是
从深圳北站开始的现代工业风的设计
给我一种特立独行的感觉就像飞速
发展的深圳本身就是标新立异的你
有没有感觉这个车站看起来似乎小了
点儿原因也很简单一来没有巨大的站
前广场二来归功于这里独特的人流
组织形式国内的车站一般采用上层
进站下层出站的方式这里却独树一帜
是国内唯一上进上出的大型火车站
这样有什么好处呢我们不用出站就能
换乘了非常方便利用率提高了面积小
点也够用节省下来的土地呢未来也会
产生巨大的价值这么看的话深圳北站
可真是个潜力股
夜幕降临深圳北站一改白天的低调亮
起了夺目的霓虹斑斓的色彩也是贯穿
整个车站的标志在这里只需要通过
简单的颜色区分就可以快速找到自己
要去的地方比如出租车是黄色片区
公交则是绿色片区在空间上地铁在
车站的最底层中间是转换层高铁则在
最上面我们在中间进站两边出站这样
人和车完全实现了分离不同性质的
人流也相互分离可以最方便快捷的去
往自己的目的地很高效节省了不少
时间总的来说呢深圳北站在细节方面
非常人性化这出行体验我打五颗星
香港西九龙站在我的记忆中很特别不
说别的但是外形就很吸睛就像是港湾
剧院正对着维多利亚港口四周环绕着
高楼大厦从这个角度看简直像是掉在
地上的一顶皇冠顶部呢是个流线型的
玻璃天幕横梁则用了v型架构设计
透过玻璃你能看到巨大的流线型立柱
从屋顶一直向下延伸仿佛是一棵参天
大树发现了吗这里只有个入口一切都
是往下的没错西九龙站就是纯粹的
地下车站把大片的地面用作了绿化二
层设置成了天空走廊和观景平台这也
体现了车站的设计理念环保自然
说是车站但是在我看来西九龙站更像
是在寸土寸金的香港修建了一个巨大
的观景台下沉体量的设计为绿地腾出
了空间大片的玻璃天幕让你无论在哪
一层都能欣赏到香港景色当然了我最
喜欢的还是天空走廊这里的设计也
比较人性化你发现了吗走廊的栏杆是
倾斜的这样可以保证景观的完整性
顶层的玻璃都用了双层不但减少了
传热同时也能防止屋顶眩光影响到
我们的观景视线这样看来它甚至像个
观景建筑而不单单是个车站记得有
一次我的车次延误了到达香港时已经
傍晚了朋友在天空走廊等我在那里我
碰巧欣赏到了美丽的日落朋友还调侃
我让我下次再晚一点到可以直接去
旁边的弧形观景台看维多利亚港的
烟花表演了
一提起日本东京我脑海中最先浮现的
就是简洁素雅的日式建筑所以第一眼
看到东京站的时候我有点意外作为
东京的标志车站的设计竟然是纯粹的
欧式风有点像是文艺复兴时期的红砖
建筑浓浓的维多利亚风格西侧的丸
之内出入口更仿照了荷兰阿姆斯特丹
的中央车站这样一座欧式建筑也能
代表东京吗关于这一点我比较赞同
车站建筑师辰野金吾的一句话
建筑设计不需要留于表面当时的日本
建筑正好处于全盘西化的时期不需要
刻意的遵循日式和风的传统欧式风格
就已经足够体现当下的潮流趋势了
换句话说这座车站是日本人设计本国
的工匠们秉承着日本传统的匠人精神
竭力建成的能很好的反映出那个时代
人们的生活追求当然也称得上是东京
的标志
只要是来过东京站的朋友应该都会对
这个八角形的顶棚印象深刻吧这里曾
毁于战火后来经历了一次大规模的
修复我们现在看到的是修复后的样子
你是不是有点好奇之前的东京站究竟
什么样我上次找了一些原来的老照片
让我没想到的是现在的车站居然和
一百多年前一模一样不只是八角形
顶棚和带有旧浮雕的吊顶这种外表上
的复原就连浮雕的位置也都经过了
精心比对我顿时被这个修复工程
精益求精的严谨态度折服了除了这个
车站里还有战盔形状的拱心石和剑形
的浮雕不过我可要提醒你东京站还是
蛮大的千万要看好指示标志小心迷路
哦
纽约的地标有很多中央车站居然站在
其中一席是不是有点意外我这就带你
来看看这座车站有什么不同看着鲜明
的复杂学院式风格有种巴黎歌剧院的
view整个建筑都呈现对称式的
布局墙面窗户和屋檐都有繁复的雕花
装饰最醒目的要数楼顶的雕塑它的
来头可不小是法国艺术家寇坦的作品
名为运输放在这里十分合适这不正是
中央车站的使命吗雕像下是车站大钟
由全球最大的蒂凡尼玻璃制成走近点
仔细看你发现了吗时钟六点刻度那里
略带点粉红色实际上这是一扇窗户
推开这扇窗就可以俯瞰纽约的繁华
街景
人来人往的纽约中央车站记录了无数
来去匆匆的身影在我看来车站不仅是
一个交通枢纽更像是一座公共艺术馆
见证着一座城市的历史记忆作为一个
旅行师正是这些美丽的车站点缀着我
的每一次旅程让我始终对下一站满怀
期待无数个车站就像是无数个点他们
连接着城市和国家将整个世界融合在
一张网中进入车站就如同打开任意门
只需穿过层层隧道就能抵达你想去的
地方愿你今后的每次出发都是最美的
旅程好了今天的行程到这里就结束了
先不要着急离开不如试着解锁一下
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站台呢带着复古味道的提示牌让我
那些场景你可以cos成哈利波特的
魔法师模样魔法棒一挥围巾一飘推上
那辆陷进墙里的手推车也算是圆了
童年的梦想除了电影光环的加持车站
本身也很有看头我很喜欢这种红砖墙
有一种特别的质感光线构图布景这里
一切都很合适难怪这个站台也成了大
热门打卡点